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    自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀 HYCZ-1

    更新時(shí)間:2011-03-19   點(diǎn)擊次數(shù):521次

    自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀 HYCZ-1

    型號: HYCZ-1

    用途

        自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)。

       自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀已在國內(nèi)銷售數(shù)千套,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,性能優(yōu)良,受到廣泛好評,同時(shí)為*編寫該儀器的國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了大量的真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)。我公司是中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT\T671-2006)車轍試驗(yàn)機(jī)的主要編制單位。

    特點(diǎn)

    ●本機(jī)所用試驗(yàn)方法及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JTJ 052 2000中瀝青混合料車轍實(shí)驗(yàn)T 0719-1993的試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)要求。

    自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀為自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)時(shí)、時(shí)實(shí)顯示車轍的位移變化量,并自動(dòng)記錄位移曲線,打印報(bào)表。

    ●恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式,溫場均勻。

    ●采用上微機(jī)、下微機(jī)測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復(fù)性。

    ●試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線,為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實(shí)踐依據(jù)。

    ●采用溫度傳感器采集溫度,長時(shí)間試驗(yàn)無溫度漂移(杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時(shí)間工作溫度漂移對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響)。

    ●溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好;采用PWM調(diào)制方式進(jìn)行溫度PID控制,確保溫度無過沖。

    自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀采用高精度位移傳感器和溫度傳感器,確保位移測量及溫度控制的精度。

    ●設(shè)備應(yīng)用軟件功能強(qiáng)大。

     自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀技術(shù)參數(shù):

    碾輪的碾壓速度:42 ± 1次(單程)

    試驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)距離:230±10 mm

    碾輪的橡膠硬度(標(biāo)準(zhǔn)硬度):78±260)時(shí)碾輪

    與試模的接地壓強(qiáng):0.7±0.05MPa

    試模尺寸:300*300*50(mm)

    位移測量范圍:0 ~ 30 mm

    位移測量精度:小于0.01 mm

    車轍實(shí)驗(yàn)時(shí)間:20---300 min(任意可調(diào))

    恒溫箱的控制范圍(可任意設(shè)定):室溫~80,控制精度±0.3

    電源電壓380V 50HZ 3KW(需有工作零線)

        自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀是北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司的主打產(chǎn)品,質(zhì)量可靠,性能*,廣泛應(yīng)用于各質(zhì)檢中心,大學(xué)院校,施工單位,歡迎選購北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司的自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀, 自動(dòng)車轍儀

    :http://www.zkld.net : 趙陽:

    車轍儀是評估在仿真道路交通條件下瀝青混合料抗車轍能力的裝置。加載輪以一定的荷載、速度在一定溫度條件下反復(fù)碾壓試樣,連續(xù)監(jiān)測碾壓過程中車轍的發(fā)展。測試試樣可以是實(shí)驗(yàn)室輪碾壓實(shí)機(jī)制作的板料,也可以是路面鉆芯獲取的200mm直徑的圓形試樣。

    CRT-WTECO-ATM車轍儀執(zhí)行EN12697-22小型車轍規(guī)范中程序A和程序B的測試。程序A要求測試六個(gè)試樣;程序B只要求測試兩個(gè)試樣,但要求沿車轍縱向輪廓方向做多點(diǎn)車轍深度測量,測試時(shí)間更長。為了加速測試過程,CRT-WTECO-ATM通過設(shè)置*的可預(yù)編程的加載臂提升機(jī)構(gòu),確保單個(gè)工作日可測試兩個(gè)試樣。

     

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