路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀簡(jiǎn)介

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀簡(jiǎn)介

北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司開(kāi)發(fā)出路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀，已成功應(yīng)用于各檢測(cè)中心，大學(xué)院校,施工工程檢測(cè)，獲得了理想的效果

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。

技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種
2. 杠桿比: 2﹕1
3. 儀器重量: 13kg/19kg

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趙陽(yáng)：

3．1．3 切土盤(pán)：應(yīng)符合SL237一017一1999規(guī)程3．1．2之3的規(guī)定。
3．1．4 重塑筒：筒身可以拆成兩半，內(nèi)徑3．5一4．0cm，高80 mm。
3．1．5 天平：稱(chēng)量10009，分度值0．19口
3．16 其他：秒表、銅墊板（厚約。．8 cm）、卡尺、直尺、削土刀、鋼絲鋸、薄塑料布、凡士林等。
3．2 儀器設(shè)備的檢定和校準(zhǔn)‘
3． 2．1天平：應(yīng)按相應(yīng)的檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。
3．2．2 應(yīng)變式無(wú)側(cè)限壓縮儀：應(yīng)按51117一蠔規(guī)定的方法進(jìn)行校驗(yàn)。
3•2．3 位移計(jì)：參照J(rèn)JG34一84《百分表檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。
4操作步驟
4•0•1 按SL237一017一1999規(guī)程4．1．2規(guī)定制備試樣。
4．0．2 試樣直徑可采用3．5一4．0 cm。試樣高度與直徑之比應(yīng)按土的軟硬情況采用2～2，5。
4．0．3．將試樣兩端抹一薄層凡士林（如氣候干燥，試樣側(cè)面亦需抹一薄層凡士林，防止水分蒸發(fā)）。
4．0．4 將試樣放在下加壓板上，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使試樣與上加壓板剛好接觸。將軸向位移計(jì)、軸向測(cè)力計(jì)讀數(shù)均調(diào)至零位。
4．0．5 以每分鐘軸向應(yīng)變?yōu)?％～3嚇的速度轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使試驗(yàn)在8～10 min內(nèi)完成。
4•0．6 軸向應(yīng)變小于3％時(shí)，每0．5％測(cè)記測(cè)力計(jì)和位移計(jì)讀數(shù)1次；軸向應(yīng)變達(dá)3％以后，每1％測(cè)記軸向位移計(jì)和軸向測(cè)力計(jì)讀數(shù)1次。
4．0．7 當(dāng)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)達(dá)到峰值或讀數(shù)達(dá)到穩(wěn)定，應(yīng)再進(jìn)行3％一5％的軸向應(yīng)變值即可停止試驗(yàn)；如讀數(shù)無(wú)穩(wěn)定值，則試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到軸向應(yīng)變達(dá)20％為止。
4 0．8試驗(yàn)結(jié)束后，迅速反轉(zhuǎn)手輪，取下試樣。描述破壞后形狀。測(cè)量破壞面傾角。
4．0．，若需要測(cè)定靈敏度，則將破壞后的試樣加人少量切削余土包以塑料布，用手搓捏，破壞其結(jié)構(gòu)。再搓成圓柱形，放人重塑筒內(nèi)。削平兩端，擠成與原狀樣密度、體積相等的試樣。然后隨即按本規(guī)程4．0．4至4．0．8規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，免費(fèi)保修一年，一個(gè)月內(nèi)如有質(zhì)量問(wèn)題無(wú)條件退換，質(zhì)量可靠,性能*,廣泛應(yīng)用于各質(zhì)檢中心,大學(xué)院校,施工單位,歡迎新老客戶(hù)選購(gòu)。

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